KAFER KLUB - Podkarpacka Strona Garbusiarzy - SPĘĘD WYPASIONYCH GARBUSÓW

wojciech pisze:Obczajone, muszę kupić taką uszczelkę jak ta w lewym górnym rogu http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalo ... s/2129.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

To nie jest uszczelka, tylko membrana pompki przyspieszacza.

Co do podmiany na wcześniejszy patent, musisz zamontować włącznik wycieraczek , wężyki, bańkę na płyn i chyba wywalić włącznik z manetek

Kurde drogie te elementy do spryskiwacza... puki co nadal mam tak jak miałem. Przyszła paczka z częściami. Trzeba będzie się trochę pobawić usprawnić i upiększyć garba

Zamontowałem listwy coś mi pali bezpiecznik od tylnych świateł postojowych, nie wiem co robi zwarcie, zamontowałem najcieńszy z możliwych bezpieczników i przepatrzyłem kable, ale to zobaczymy w trakcie jazdy. Bimbek gotowy na zlot, zostało tylko umyć i zatankować Motor przepala olej... czas zacząć składać 1.6

Spoko, udanego zlotu

moze za maly dales bezpiecznik i dlatego pali

Dałem mniejszy aby nie sfurać instalacji bo kilka tygodni temu miałem niezłą przygodę

zobacz jaki ma byc w ksiazce ...

Garbi dostał nową tapicerkę, wycieraczki, żaluzję, klamki i listwy ozdobne. Przód obniżyłem, ale muszę te opony poprzemieniać bo wszystko jest źle dobrane. Prezentuje się jak na zdjęciach

calkiem zacnie

fajnie się prezentuje

Przyczyna palenia bezpieczników świateł postojowych wykryta i usunięta heh kto by pomyślał co mogło robić przebicie na masę, łącznik spod tylnej klapy od świateł postojowych stykał się czasami z masą raz na jakiś czas i paliło, zrobiłem i elektrykę przepatrzyłem sobie przy okazji Gaźnik wyczyszczony, filtr paliwa wymieniony - stary był tak zasyfiony, że masakra. Wszystko fajnie, tylko coś nie mogę ustawić wolnych obrotów - nie chodzi równo, można powiedzieć, że się dusi od tej nierównowagi. Świece? Zamówiłem nowe W8AC BOSCH spróbuje je wymienić na czasie. A może elektrozawór tak jak u Tomka? Chociaż ten działa i nie jest patentowany. Ile obrotów powinny być odkręcone dysze od paliwa i powietrza do wstępnej regulacji? Nie wiem czy to wina źle wyregulowanego gaźnika czy coś innego, przed czyszczeniem gaźnika były podobne objawy w większym stopniu. Ktoś coś poradzi lub miał podobny problem?

Dysze do wstepnej regulacji powinny byc wykręcone 2,5 obrotu. To są wyjściowe ustawienia. Potem zaczynasz regulację.

Dzięki ustawiłem jako tako. Ale i tak padło na zmiany i taka sytuacja. Jacyś chętni do pomocy?

Wybierasz sie na kamienice?

Zobaczę jak z silnikiem i czy w ogóle jest sprawny bo jest niby to po remoncie tylko ciekawe jakim, nie wiem czy pojadę nawet.