KAFER KLUB - Podkarpacka Strona Garbusiarzy - SPĘĘD WYPASIONYCH GARBUSÓW

Witam wszystkich!
Mam takie pytanie do?? dla mnie istotne,zastanawiam si? nad kupnem GARBUSA,nie mia?em wcze?niej z garbatym doczynienia,z obserwcji widz? ,?e utrzymanie garbatego to ci?g?a walka z rdza i mechanik?,ale domy?lam si? ,?e raz dobrze zrobiony garbus bedzie je?dzi? d?ugo i bez awarii.Nie jestem laikiem je?li chodzi o samochody,mia?em kilka klasyków(fiaty 125,131,132) i kilka japo?czyków,teraz je?d?? mitsubishi coltem który ma u mnie do?ywocie,ale moja ?ona robi prawo jazdy i zastanawiam si? nad kupnem garbusa(bo mi si? podoba, bo klasyk,bo nieskomplikowany)mam motocykl wiec lato dla samochodu odpada,je?d?? tylko zim?(jak jest ?nieg lub lód,bo w -18 stopni je?dzi?em ju? motorem w okresie zimowym)

Moje pytanie to:jaki jest koszt utrzymania Garbusa,pocz?wszy od solidnego remontu(je?li taki trzeba zrobi?,bo czasem dobrze z?o?one auto tylko si? od?wie?a),koszty cz??ci i eksploatacji,jak wychodz? koszty na tle innych samochodów?jaki jest dost?p do cz?sci i par? mo?e informacji potrzebnych by zacz?? przygod? z garbuskiem...
POZDRAWIAM WSZYSTKICH!
METAL(ALEKSANDER)

hehehe ja nie s?ysza?em, z? posiadanie garbusa, to walka z rdz?. Jak sie co? porz?dnie zrobi, to sie je?dzi. Cz??ci? sklepy internetowe, ceny? Wcale nie jest drogo, wed?ug mnie niektóre rzeczy s? ta?sze i to o wiele w porównaniu z innymi markami.
Zale?y jakeigo garba kupisz, albo gdzie go wyremontujesz.

A jakiego najlepiej kupi??który mia? najbardziej niezawodny silnik?MEXYK?mo?e jaki? starszy?

sporo ludzi mówi ?e te z pocz?tku lat 60 s? najlepsze. Co do mexa, nie wiem, nie je?dzi?em mexem (chocia? raz : Sokó? wie o co chodzi)

poza tym nie wiem co rozumiesz przez sformu?owanie "niezawodny silnik"

Sam fakt ze silnik po 50 latach odpala, jedzie ma moc to juz swiadczy o jego niezawodnosci.
Jesli chodzi o calkowity remont to Spider zna temat.
O silnik i cala reszte trzeba dbac, sprawdzac oleje, regulowac.
Cos trzeba czuc, jakis klimat.

Kupujac garba popatrz glownie na podloge, silnik.
Nadwozie mozna zremontowac, bywa ze wiekszym kosztem . czyt. reparaturki, czyjas praca, farba , malowanie.
Ja mam model 1303, ogolnie nie lubiany przez srodowisko zgarbionych.
Garb tani jesli chodzi o czesci, dostepne prawie wszystkie.
Sklepy internetowe- przynajmniej 3, aukcje - przynajmniej 3, czesci uzywane z okolic - przynajmniej kilka zrodel.
Zasada: Im starszy tym drozsze czesci.

Lubisz robic przy aucie, potrafisz to mozesz sobie pozwolic na tanszego garba i zrobic to i owo.
Jesli masz lewe rece to i najlepszy stan auta cie przerosnie.
Przy tym typie samochodu zawsze sie cos dlubie, niekoniecznie naprawia.
Glownie poprawia, dobrabia, przerabia byle tylko w granicach rozsadku i zachowaniem stylu.
Inne dzialania beda ostro krytykowane

Zdobyc oryginal dobrze zachowany w dobrej cenie...... moglbym napisac ze takie rzeczy tylko w erze , ale zdarzaja sie okazje.
Powodzenia w zakupie

Dodam jeszcze cos od siebie.
Eksploatacja samochodu, zakladajac tylko tankowanie to musisz wiedziec ze rozpietosc spalania jest dosc duza.
Jak to Bulik stwerdzil ze silnik z 60-tych lat byl najlepszy ale i najekonomiczniejszy, pojemnosc 1200.
Moj obecnie ( 1300 ) spala na miescie 10L, na trasie pewnie ok 8.
Silniki 1200 na trasie to ok 6,5, w miescie standardowo wiecej.
Wg Twoich zalozen, tj jazdy zima musisz nieco zwiekszyc swiadomosc zuzycia paliwa.
W starych silnikach ssanie bylo na ciegno, w nowych jest automatyczne na spirale bimetalowa, ktora wstepnie tez da sie regulowac (naciag).
To tyle jest chodzi o spalanie.

Nie da sie okreslic calkowitego kosztu remontu generalnego
Jak masz samochod w wersji "Flinstones" czyli bez podlogi i kilku innych waznych blach z dziurami to popatrz do sklepu internetowego za platami podlogowymi, reparaturkami dolicz 2000 na robote, 2000 malowanie.
Cena koncowa mowi sama za siebie - moze siegnac nawet 8-10.000.
Nieodstraszajac mowimy oczywiscie o generalce.

To nie jest ciagla walka z rdza i mechanika.
Gdyby mechanika byla kiepska to auta te nie bralyby udzualu w wojnie, nie przezyly by rosyjskiej zimy ani piaskow sahary.
Z rdza walczy sei tylko raz (jak sie dobrze zrobi), a ze miejsc z rdza jest duzo to jest co robic.
Mechanika to tak ogolnie rzecz biorac wszystkie czesci po uplywie 30 czy 50 lat nadaja sie powoli do wymiany.
Poza tym to nie jest walka z nia tylko przyjemnosc.
Czesci sa tanie, choc zdarzaja sie rodzynki ( przekladnia kierownicza... ).

Popatrz na takie serwisy jak:
www.garbusy.pl
www.garbusowy.pl
www.abcgarbus.pl

Garbus ma jednak cos czego nie ma inne auto, bezcenne wrazenia.
Usiadziesz, przejedziesz sie, posluchasz tej muzyki silnika i juz nie sprzedasz

no chyba, ze kupisz Bulika

wed?ug mnie o garbus trzeba dba?, gdy si? to wykonuje nie stwarza ?adnych problemów

s? newralgiczne punkty w garbie(je?li mowa o blacharce), na które trzeba zwróci? uwag?, bo ich wymiana jest do?? droga (patrz samolot-przednie zawieszenie- w wersjach 1302 i 1303) i chyba progi jeszcze nie nale?? do tanich(w zasadzie to kana?y grzewcze)

podsumowujac .... za klimat trzeba czasami placic .... ale sie oplaca

nie jest to auto bezawaryjne .... ma swoja dusze wiec czasami lubi sie zepsuc (w moim przypadku zawsza kolo domu)

Wiecman pisze:czasami lubi sie zepsuc (w moim przypadku zawsza kolo domu)

W Twoim przypadku zawsze kolo domu bo nigdy nie wyjezdza z garazu

A jesli mowa o truskawce, to zwracam honor,
ona gnije pod dachem

A moj pod golym niebem , hehe

oo przepraszam ... teraz truskawka jest pod golym niebem ...

oo i co jeszcze wazne ... trzeba miec czas i garaz na dlubanie ... a u mnie marnie z czasem ostatnio ;/

ja ostatnio nie mam miejsca w garazu...

moze powqiem w ten sposób. Trzeba to kocha?, trzeba chcie? przy garbusie d?uba?:P

dla mnie to sama przyjemno??

dokaldnie trzeba to kochac ... Bulik jezdziles mexem ale silnik nie ten i to jest prawda ze.... GARB PSUJE SIE TYLKO POD DOMEM...(czasami na zlocie gdzie jest latwy dostep do czesci i do fachowych rad ) BUlik pamieta
kazdy Garb jest wyjatkowy i nie ma dwoch takich samych na swiecie...

chocia? nie w tym roku pad?y mi szczotki przy pradnicy, jak doje?d?a?em na zlot

poza tym jak najbardziej przed domem