KAFER KLUB - Podkarpacka Strona Garbusiarzy - SPĘĘD WYPASIONYCH GARBUSÓW

W końcu się za niego wziąłem. Czyli zacząłem czyszczenie





Jakiś czas później:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Muszę upolować w sensownej cenie osłony popychaczy

CU ?

bedziesz go rozpolawial ?

jakie masz plany ?

Co znaczy CU?
Nie będę go rozpoławiał bo środek jest złożony na zero także nie ma go co drugi raz rozdzierać.
Pójdzie na niego kolor, potem głowice trzeba zainstalować a następnie oblachowanie góre zrobić.
Zasilanie będzie na dwóch gaźnikach ale takich jak szły w transporterze.
Ogólnie to tak przy okazji robię żeby się nie nudzić

CU to oznaczenie silnika.

Jak tak to chyba CU

na bloku Ci pisze ...

Jest CU na bloku. Wcześniej nie zwróciłem uwagi.

Nowe foty już niebawem. Ale mam pytanie. Do tego aparatu zapłonowego jest potrzeby jakiś moduł sterujący? Jak to wygląda?

jaki masz aparat zaplonowy ?

Zobaczę jakie są dokładnie oznaczenia.

A sam silnik trochę wyglądu nabrał







Uploaded with ImageShack.us

To jakaś specjalna farba?

Chodziłem, szukałem specjalnej, aż w końcu się dowiedziałem że najlepsza jest olejna

Delikatny update części
Wyciągam zawory z głowic i robię obróbkę kanałów. Będzie szybciej paliwo ciekło do odchłani
Małe pytanie. W kolektorach dolotowych są dwa wyjścia na jakieś podciśnienia. Ile potrzebuje? W garbie tylko jedno chyba? Drugie można na stałe zatkać?

Pójdą oryginalne blachy pod cylindry

update http://classicspeed.pl/?silnik-type-4-2.0-cu,122" onclick="window.open(this.href);return false;