KAFER KLUB - Podkarpacka Strona Garbusiarzy - SPĘĘD WYPASIONYCH GARBUSÓW

witam udalo mi sie dzis odpalic dziadka po 26latach, pacjent to 1960rok 1,2. Moje pytanie jak w takich silnikach ustawia sie zaplon???, czy da sie to zrobic na lampe stroboskopowa czy jest jakis inny sposob?

Na zwykłą lampkę też sie da, albo na świecę. Ile masz znaków na kole pasowym?

nie patrzylem jeszcze z rana zobacze i dam znac

Tu masz całą procedurę:

A nie masz tak po chłopsku jak to mowia:), bedzie lepiej

Wyregulować luz na przerywaczu. Poluzować aparat. Sprawdzić gdzie na aparacie jest nacięcie wskazujące 1 cylinder, kręcić tak, żeby palec wskazywał na to nacięcie, popatrzeć się jak to się ma mniej więcej do nacięcia na kole pasowym względem połówki bloku. Ustawić tak jak na rysunku, założyć kopułkę. Ściągnąć kabel z pierwszego cylindra, podpiąć zapasową świecę do niego, zmasować. Włączyć zapłon. Powoli obracać aparat aż przeskczy iskra. Dokręcić aparat, założyć kabel na 1 cylinder.

luz 0,4mm na przerywaczu?

Tak.

i 1 kabel z cewki to jest ten od przodu po prawej ?

dwa wciecia mam na kole , a nie trzy jak nie ktorzy, czyli ustawiam na lewy ?

Na lewy. Kabel ściągasz ze świec z pierwszeg cylindra, czyli po prawej stronie bliższt przodu samochodu.

ktory to pierwszy bo cos zjadles z opisu na koncu zdania

http://www.thesamba.com/vw/archives/inf ... bus_59.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tu jest opis na schemacie elektrycznym z epoki

A ja robie inaczej
Nie ściągam przewodów ze świec .
Moja metoda jest taka :
1. Zdjąć kopułkę
2. Ustawiasz kolo mniej więcej tak jak na foto

3. Ustawiasz czubek palca w stronę dolnego prawego baniaczka stojąc przy otwartej pokrywie silnika( pierwszy cylinder) jak na foto
4.. Ustawiasz przerwę na przerywaczu 0,4 mm
5. Zakładasz kopułkę i kręcisz rozrusznikiem
6. Reszta to juz tylko ustawienie na lampę

Myśle że warto zerknąć w mądre katalogi ile stopni jest dla Twojego silnika - ja tego nie wiem .