KAFER KLUB - Podkarpacka Strona Garbusiarzy - SPĘĘD WYPASIONYCH GARBUSÓW

sprawdzilem.
Ramiona z regulacja jest tylko 1 typ

Ale sa 2 mozliwosci wieloklinu na przekladni.
Jesli jest wielozabkowy to dupa i to stary typ, wystepuje zwykle ramie i tyle.
Jesli jest na 8 zebow nieregularne to nowszy

I ten nowszy 8 zebowy mial regulacje badz nie

A ze nie mam przekladni w rekach to nie obadam.
Cos za czesto ostatnio pod gorke...

Jest takie cos z ogranicznikami, z sygnatura VW
http://allegro.pl/vw-garbus-ramie-skret ... 26738.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy to faktycznie oryginal, i dlaczego w necie jest podane ze to tylko do '71 ?
co tam takiego innego było konstrukcyjnie ?

Myslicie ze jak mam przy przekładni regulatory to te sa zbędne, czy jednak dobrze mieć po 2 stronach ?
Jest sens ?

Nie wspomnę ze regulacji trzeba dokonać jak auto siedzi na ziemi, bo się to wszstko inaczej układa.
Ale wtedy mam taki prześwit ze reki nie wloze.

Kanal czy najazdy rozwiaza problem, ale poki teoretyzuje

nikt się nie spotkal z tym ?
wiem ze 02/03 a dużo nie ma u nas, ale może...

wygląda na oryginał

Scoot powiem tak nie zagłębiałem się w tym temacie bo wszystko chodziło więc nie było sensu w tym grzebać

a nie ocieralo ci na 195/205 ? czy nawet 225

Może masz regulacje i nie wiesz

195 mam i nic nie tarło ...

wiec może masz regulatory i maly skret przez takie kapcie.
Mysle o tym...

Scoot tak jak mówię ... nigdy się nad tym nie zastanawiałem ...

A gdzie truskawek się rozkłada obecnie ?
Nie myslales o nim , tj o remoncie ?

myślę w wolnym czasie ... ale na razie brak czasu i jakoś temat się odsuwa ... ale będzie dobrze