Silnik dymi

[rozi]

Ma taki problem może ktoś wie co mu dolega na zimnym silniku nie dymi, później jak się troszkę rozgrzeje dymi jak smok tylko z jednej strony, następnie przestaje jak się dobrze rozgrzeje . Uszczelniacze na zaworach?

[Bulikomaniak]

Ale na jaki kolor dymi? Skoro z jednej rury, to raczej olej a skoro tak, to raczej obstawiałbym pierścienie.

[Scooty]

dymi skad ?

Z wydechu, innych miejsc ?
towarzyszy temu jakis odglos ?

[rozi]

Olej pali zapomniałem zaznaczyć tylko dziwne że chwilę po odpaleniu dymi bardzo mocno później przestaje?
Słychać zawory, klepią

[Scooty]

bo olej nie jest zgarniany z cylindrow.
Obstawialbym pewnie pierscienie.
Mi tez tak czasaem zadymil na zimno, az mnei strach oblatywal.
BYlo bardziej czuc olej niz spaliny.

Skonczylo sie remontem.

[rozi]

Może ktoś wie z jakim momentem dokręcane są śruby głowic?

[Scooty]

m8 na 24 Nm
m10 na 32 Nm

w pierszej fazie 10 Nm dookola

[rozi]

m8 na 24 Nm
m10 na 32 Nm

w pierszej fazie 10 Nm dookola

mam m8 i dokręciłem 50 nm nic nie urwałem , popuścić na 24 nm?

[wojciech]

Też kiedyś szukałem tych wartości w internecie gdy składaliśmy silnik. Skręcałem M8 20Nm, M12 35Nm według http://www.customspeedparts.de" onclick="window.open(this.href);return false;

[Scooty]

Poluzuj i poskladaj wg wlasciwej kolejnosci, sruby tez dokreca sie w okreslony sposob.

[rozi]

Ale 20 nm to ja palcami skręcam

[Scooty]

Wiesz.. ale nie 50.

[rozi]

Poprawię na 24 Nm

[Scooty]

powiedzmy na ok 30, bo to juz nie czyste szpilki, jakby podeszlo cos, brud czy rdza.
Sam ocenisz zreszta.
Poza tym tak male wartosci Nm, to i klucz trzeba miec dobry.

[rozi]

Silnik ożył wymieniłem pierścienie olejowe, miałem używki wiem trochę rzeźba ale na razie jest git