Wymiana tylnego pasa

[Spaider]

Jak sprawnie i bez większych problemów wymienić pas tylny w garbie?
Może ktoś wie czy jest zgrzewany jeśli tak to w których miejscach?
Czy bez wyciągania silnika się obejdzie?

Może ktoś to przerabiał albo gdzieś w necie widział i da jakieś wskazówki.

[Wiecman]

nie probowales wymienic tylko tej czesci pod klapa ?

no chyba ze boki od blotnikow masz w zlym stanie to odrazu calosc pasuje

[Spaider]

Chcę wymienić właśnie sam pas tylny bez boków.

[Wiecman]

to no albo wyciac ta czesc pod klapa - tylko pod klapa

albo w miejscu laczenie budy z blotnikiem masz zdrzewy tylniego pasa

tylko znowu jak cos bylo juz robione to z tym moze byc roznie ;/

chyba ze kupic jakas "dupe" i zrobic odcinany tyl

[wojciech]

Zrób sobie na śruby ja tak mam. W razie W odpinasz i dużo miejsca jest.

[Spaider]

Wojtek masz jakieś zdjęcia z prac i jak to teraz wygląda?

[wojciech]

Za zagięciem są otwory przez które lecą śruby i łączą pas z błotnikami. Po 2 na stronę. Żadna filozofia.

[Garbaty1]

Miałem na śrubach pas zrobiony w moim pierwszym garbie ( po 2 z każdej strony jak Wojtek), w przypadku wymiany silnika super sprawa - silnik wyjeżdza do tyłu na nie w dół.

[Spaider]

Pas jest zgrzewany? Jak go ewentualnie ciąć?
Podejrzewam że zgrzewy są od wewnątrz, jak to delikatnie ogarnąć i nie psuć całego tyłu.

[Bulikomaniak]

Zgrzewy są od zewnątrz jest ich z kilkanaście na jedną stronę. O ile nic nie było kombinowane.

[jongra]

Najlepiej oczyścić cały bok szlifierka, wtedy pokażą się zgrzewy. Zapunktować w środku zgrzewu, pozniej wiertło - powinno być nieco płaskie. Ponawiercasz tylko nie na wylot, płaskim przecinakiem blacharskim podwazysz gdzie trzeba. Powinien odejśc bez wiekszych problemów. Jeżeli ktoś wczesniej czegos nie przykombinował.

[Bulikomaniak]

Są też takie specjalne wiertła do rowiercania zgrzewów.

[Spaider]

Dzięki Bulik za zdjęcia tego potrzebowałem. Teraz wiem za co się zabrać trzeba.