Ustawienie zapłonu

[Bulikomaniak]

A dalej leci paliwo z tej rurki?

[Spaider]

Przepustnica powinna mieć luz jakieś 0,3 - 0,4 mm.


Może pompka przyśpieszacza podaje za dużą dawkę paliwa. Nie dławi go po gwałtownym wciśnięciu pedału gazu?
Sprawdź jeszcze raz kable wysokiego napięcia ich kolejność czy dobrze podpięte (kiedyś miałem zamienione i o dziwo chodził ale grzał się strasznie, co do spalania nie pamiętam jak wtedy było)

[rozi]

Sprawę prawie opanowałem, nie mogę tylko ustawić wolnych obrotów. Ładnie się wkręca, nic go nie dławi

Ma może ktoś schemat jak powinny być kable na kopułce?

[Bulikomaniak]

I co było przyczyną przelewania?

[rozi]

Przyczyna przelewania sama ustąpiła rozebrałem, przeczyściłem i skręciłem gaźnik

Mam takie pytanie czy ta górna przepustnica powinna się zamykać i otwierać jak silnik wchodzi na obroty albo schodzi jednym słowem czy ona powinna cały czas pracować jak silnik pracuje?

[Scooty]

Nie, ona odpowiada za ssanie.
Jest polaczona ze spirala, im dluzej silnik dziala tym bardziej powinna byc otwarta.

[rozi]

Nie, ona odpowiada za ssanie.
Jest polaczona ze spirala, im dluzej silnik dziala tym bardziej powinna byc otwarta.

tak myślałem, to co może być przyczyną jak prawie przymknę górną przepustnicę to silnik chodzi ładnie na wolnych obrotach a jak się otworzy to gaśnie; lewe powietrze?

[Scooty]

Jak przymkniesz dlonia to leci wiecej paliwa, tzn mieszanka bogatsza.
Regulacje zrob od poczatku, moze dysza wolnych zatkana, kanal, kanalik.
Moze i lewe powietrze. Ciezko stweirdzic.
Dokrec kolektor na glowicach, sprawdz uszczelki czy nie poniszczone.
I po kolei eliminuj